„Wollen nicht nur gesetzliche Mindeststandards erfüllen“
Herr Richard, was waren Ihre Hauptgründe, sich für E-Busse zu entscheiden – für Niederflurbusse gäbe es laut EU-Verordnung ja weiter die Dieseloption?
Bei der Dr. Richard Gruppe haben wir es uns zum Ziel gemacht, das Angebot an emissionsfreier Mobilität umfassend auszubauen – der Umwelt und den Menschen zuliebe.
Als modernes Familienunternehmen denken wir in Generationen, und das verpflichtet uns, nicht nur den Mindeststandard zu erfüllen, sondern aktiv ...

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Krankenhaus-Psychiatrie federt überlastete Praxen ab
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Gernot Fugger sieht in seinem Arbeitsalltag das gesamte Altersspektrum der Bevölkerung. „Wir sehen viele junge Patientinnen und Patienten mit Angst, Depressionen und häufig auch mit Suchterkrankungen, für die es eine Herausforderung ist, im Leben Fuß zu fassen“, erklärt der ärztliche Leiter der psychiatrischen Abteilung des Uni-Klinikums St. Pölten gegenüber mfg. „Durch die alternde Bevölkerung nehmen andererseits auch Demenzerkrankungen drastisch zu. ...

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Die schwere Geburt des Elektro-LUP
Mit zuletzt fünf Millionen jährlichen Fahrgästen ist der LUP-Bus ein Erfolgsmodell. Weit weniger sicher ist jedoch, wie es ab September 2027 weitergeht, wenn das bisherige LUP-Modell ausläuft und ein Nachfolger gefunden werden muss. Das bisherige LUP-Modell wurde unter anderem durch eine Drittelfinanzierung zwischen Bund, Land und Stadt möglich, für das künftige gilt selbiges. Und genau an diesem Punkt hakt es aus Sicht der St. Pöltner Stadtregierung. „Der zuständige ...

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Aktuell keine Wartelisten bei Kinderbetreuung
Für die meisten Österreicher sind zwei Arbeitseinkommen nötig, um die eigene Familie finanziell durchzubringen. Deshalb sind viele Eltern bereits gegen Ende der Karenzzeit auf der Suche nach einem Platz in einer Kinderkrippe, wo Kinder im Alter bis zum dritten Geburtstag betreut werden. Im Wahlkampf musste sich die Stadt St. Pölten diesbezüglich einiges an Kritik anhören. „St. Pölten hinkt bei der Betreuung von Unter-Zweijährigen hinterher“, behauptete etwa ...

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Zukunft des Elektro-LUP noch ungewiss
Ohne den LUP ist das St. Pöltner Stadtleben nicht mehr denkbar. Im Jahr 2006 eingeführt, verzeichnet das Busservice immer wieder Fahrgastrekorde, wie zuletzt im Vorjahr: 5,3 Millionen Menschen nutzten 2024 den LUP! Das Angebot wurde über die Jahre sowohl hinsichtlich der Linien, als auch der Taktung ausgebaut. Die Kosten dafür konnte und kann St. Pölten freilich nicht alleine stemmen. Der Bund und das Land NÖ steuern beim LUP im Rahmen der sogenannten Drittelfinanzierung Geld bei. Ob ...

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St. Pölten macht Gestaltungsbeirat zum „Inside Job“
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Als Landeshauptstadt ist St. Pölten, was Bautätigkeit und Stadtwachstum angeht, ein dynamisches Pflaster. Um „nachhaltigen und funktionalen Städtebau“ zu ermöglichen, wurde vom Gemeinderat im Jahr 2020 der Gestaltungsbeirat ins Leben gerufen. Ein unabhängiger dreiköpfiger Expertenkreis aus Architekten, Raum-, und Stadtplanern mit beratender Funktion. Er sollte Empfehlungen bezüglich geplanter Bauprojekte zur Sicherstellung der architektonischen ...

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Per Kreditkarte in den OP-Saal?
[BILD1]
Es war ein interner Whistleblower, ein Mitarbeiter des Landesklinikums St. Pölten, der die fragwürdigen Vorgänge Anfang März an die Öffentlichkeit brachte. Einem Neurochirurgen warf der geheime Hinweisgeber vor, OP-Termine mit extrem kurzen Wartezeiten als Gegenleistung für private Geldzahlungen vergeben zu haben – auf Kosten anderer Patienten. Allein zwischen Juni und Dezember 2024 soll es zu 40 bevorzugten Operationen durch den Arzt gekommen ...

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A little too fast, a little too furious
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Mit der 34. Novelle der Straßenverkehrsordnung wollte die damals noch schwarz-grüne Bundesregierung Extremrasern mit notorischem „Bleifuß“ einen Riegel vorschieben. Kern der Reform, welcher damals von mancher Seite auch kritisch beäugt wurde, war die Möglichkeit, unbelehrbare Extremraser um ihr Vehikel zu erleichtern, sprich: den Pkw zu beschlagnahmen und dauerhaft abzunehmen, beziehungsweise zu versteigern. Als „Extremraser“ wurde laut ...

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Under Construction – Wie es mit St. Pöltens (Bau-)Projekten weitergeht
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Nicht ohne politische und aktivistische Kontroversen gingen die bisherigen Pläne zur Errichtung eines Rewe-Frischelagers in Hart über die Bühne. Nach deren Bekanntwerden formierte sich Widerstand vonseiten der St. Pöltner Grünen. Auch die Zivilgesellschaft machte mobil. So sammelte die „Initiative Bodenschutz St. Pölten“ Anfang 2023 rund 3.200 Unterschriften gegen das Frischelager, welches auf einer Fläche von 20 Hektar entstehen soll. Dies ...